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Report: Molti Uber, Lyft driver non riescono a rispondere a ricorda

Uno dei sei Uber e Lyft driver nella Città di New York e Seattle aree sono la guida di veicoli con eccezionale ricorda, secondo Consumer Reports.

Ma prendendo un taxi o limousine non è necessariamente una opzione più sicura: quasi un quarto delle tradizionali per-veicoli a noleggio a New York, come taxi, limousine e livrea cabs anche bisogno di riparazioni a causa di continui richiami, Consumer Reports ha detto .

Che significa che molte delle auto che la gente saltare in utilizzando il più popolare ride-provenienti applicazioni hanno questioni in sospeso che non hanno riparato come difettosi air bag, possibile guasto al motore e il potenziale di auto degli incendi.

Consumer Reports analyzed quasi 94.000 ride-provenienti veicoli nella Città di New York e Seattle aree e circa 30.000 tradizionale per il noleggio di veicoli, compresi taxi e limousine a New York City. Presero i numeri di identificazione dei veicoli che sono stati pubblicamente disponibili in tali mercati e corse attraverso un Carfax strumento che controlla se hanno aperto ricorda.

"Il fatto è che la ricorda intrinsecamente dalla legge sono emesse quando presentano un ragionevole rischio per la sicurezza," ha detto Ryan Felton, reporter investigativo per Consumer Reports. E le decine di milioni di persone che utilizzano attivamente Uber e Lyft servizi "non può rendersi conto che in alcune di queste vetture, che le aziende non richiedono l'auto per essere risolto."

Quando un Uber driver ha un eccezionale richiamo che è abbastanza grave da richiedere un "non auto" avviso che il driver è disattivato, Uber ha detto. La società ha avviato la pratica, lo scorso giugno, ha detto una portavoce.

Lyft vetture dei piloti in tali mercati sono controllati prima che ha colpito la strada, e i driver sono responsabili per fare in modo che il loro veicolo incontra l'industria standard di sicurezza, Lyft ha detto.

"Lyft driver di utilizzare i propri veicoli da guidare sulla piattaforma, la stessa auto che utilizzano nella loro vita quotidiana, di guidare i loro figli a scuola o con gli amici in giro per la città," Lyft ha detto in una dichiarazione.

L'eccezionale tasso di richiamo per ride-provenienti veicoli — una persona su sei è simile al tasso per i veicoli privati, Consumer Reports ha detto.

"Queste aziende hanno un miliardo di dollari delle valutazioni e la loro frequenza, tuttavia, nonostante la loro abilità tecnologica e la quantità di denaro che vengono sollevate, delle loro flotte hanno ancora un aperto richiamo tasso che è alla pari con la media nazionale per i veicoli privati," Felton ha detto.

La Taxi and Limousine Commission, che regola il per-noleggio veicolo industria nella Città di New York, ha detto che controlla se i suoi licenziatari, compresi i driver per Uber, Lyft, taxi e limousine — sospeso ricorda. Invia promemoria per i proprietari dei veicoli, ma perché si basa su dati al di fuori, attualmente non prenda azioni di contrasto nei confronti di chi ha mancato di ricordare le riparazioni.

"Dobbiamo essere in ferro rivestito sicuri della veridicità dei dati per poter legalmente stand up", ha detto Allan Fromberg, portavoce della commissione.

"Uno di un certo numero di sfide, tuttavia, è che noi non possiamo emettere mandati di comparizione quando i veicoli proprietari sono sempre di sei mesi per ricordare gli appuntamenti dai commercianti a causa di una mancanza di parti, o la pianificazione di problemi," Fromberg aggiunto.

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Seguire Cathy Bussewitz su Twitter: https://twitter.com/cbussewitz

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